相比較而言，覺得指派更科學。它可以規避三方面問題:一是行駛途中的安全問題，不用總看手機，對於流動接單不喜歡在一個地方趴活兒的司機來說更安全。二是訂單密集，眼花繚亂的時候，想搶好的，確事與願違，最後可能啥都沒搶到。易到就是這樣，假如搶到了，乘客還可以選車， 丫的不選你的寶來，卡羅拉，坐賓士寶馬多舒服，整不好還有賓利，糞叉子啥的出來得搜的搶單呢。三是對乘客來說，指派更有保障，無論從效率上還是從訂單修改方面，比如預約地點定位有誤時可以提前聯繫司機，也不會跑太遠。總之，指派有運氣成分在裡面，沒有人永遠幸運或倒霉。看努力的程度跟合理的規劃。但是大家遵守的都是同樣一個規則，互相認可的規則就好。
本來想好好做滴滴的哪知道前兩天跑了個長途無故封號，扣錢，壓根不進行詳細的調查，這就是滴滴做事的原則嗎？客服就是敷衍。是不是覺得老闆姓賺錢容易啊？！正兒八經的那些作弊的你不抓，沒本事滴滴看不起，我們百姓的血汗錢就這麼輕易的被扣光，有本事徹查，我們身在不怕影子歪，
三種模式都是坑死你模式，司機就是孫子，乘客是大爺，客服是吃shi的，接了單想不去沒門，取消就扣星級，全心全意為乘客服務，下車後給你一星加投訴，扣你服務分星級分，找客服解決說乘客惡意評價，客服都會說接下來我們會完善，問客服分降了怎麼辦，客服說這個我們不能給你恢復，所以就是吃shi的客服。
這都是套路啊！剛開始搶單模式，有些自由性。派單模式就有點強迫的意思了。自動接單滴滴就快完蛋了，就像炸金花發牌一樣，沒有選擇性和想不想接，滿滿的強迫性，取消不是口乘客就是扣司機的，扣乘客的錢歸平台，乘客心情不爽可以投訴，投訴之後處理司機，處理之後好好接單，不可以挑單拒單，不管去哪不可以取消，不管什麼單子只有司機完成了，平台才有錢賺，平台管你司機掙不掙錢，劃不划算，空不空跑，不管什麼單子只有完成了，平台就有錢賺，司機慢慢跑吧。出了問題都是司機的不好，乘客永遠是程維和柳青祖宗。
給你們看一下計程車的 認證指派司機後 就不能切換搶單了 指派唯一的好處就是響單就是你的 缺點就是市區不敢開 派了單 即使隔一條馬路 你也不能準時到達 只有搶單多 服務好的計程車司機才能認證指派模式 網約車只要你沒有合法的身份 你們只能聽任滴滴擺布 因為你本來就不合法 等你們把各種手續辦好了 你們才有和滴滴談公平的權利
版本更新以後、從沒見過有搶單模式！ 都他們是強派的！ 管你想不想接！ 不接扣成交率！
叫我怎樣活啊？
不管是怎樣的花樣，公平合理才是第一位的！派單給車主根本就不是根據距離遠近來選擇的，而是根距滴滴自己制定的規則來派單的！你不按照滴滴制定的不合理的規則行事它就給你派個距離遠的單子，或者一個小時給你派個起步價的單子，一天就接三四個臭單子，根本就不能體現市場經濟的公平公正的優勢！滴滴的運行模式本身就存在很大的問題！
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